・8年ぶりとなるYOKOHAMAスタンダードタイヤのニューモデル。
・剛性を高めた「エクストラパワフルプロファイル」を採用し、ブロックを倒れにくくすることで偏摩耗を抑制。
・排水性に貢献する「ワイドストレートグルーブ」の採用で、ウエット路面での操縦安定性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能を向上させた。

・氷路面での滑りにくさとウェット路面でのブレーキ性能を向上させたSUV/4×4専用スタッドレスタイヤ。
・「アクティブ発泡ゴム2」により凍結路面での制動距離を従来比9%短縮、高い排水性を持つ「SUV専用パタン」によりウェット路面での制動距離も6%短縮。
・「アクティブ発泡ゴム2」と「SUV専用パタン」による高剛性化により、摩耗ライフも従来品と比べて25%向上している。

・環境にも優しいコンフォートタイヤ。
・独自設計のパターンで転がり抵抗の低減や高耐久性を提供します。
・車内空間の静粛性と重荷重のふらつきにも強いパターン設計を採用しました。

・8年ぶりとなるYOKOHAMAスタンダードタイヤのニューモデル。
・剛性を高めた「エクストラパワフルプロファイル」を採用し、ブロックを倒れにくくすることで偏摩耗を抑制。
・排水性に貢献する「ワイドストレートグルーブ」の採用で、ウエット路面での操縦安定性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能を向上させた。

・氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にしたナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ。

・耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。
・国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得しました。
・トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
・従来品に比べて耐摩耗性能が20％向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。

・進化した「スーパー吸水ゴム」と新設計トレッドパターンの採用で、氷上制動が23%向上したSUV用スタッドレスタイヤ。
・従来の「新マイクロ吸水バルーン」「ブラックポリマーII」に加え、「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに採用。
・トレッドゴムの低発熱化により、エネルギーロスを低減し転がり抵抗を低減。
・低燃費タイヤシリーズ「BluEarth」で培った省燃費技術を応用。

・低燃費性能と経済性を備え、環境にも、人にも優しい低燃費タイヤ。
・ナノテクノロジーによりAAの低燃費を達成し、コンパウンド技術「ナノブレンドゴム」が、低燃費・ウェット・耐摩耗の3つの性能をバランスよく実現。
・専用トレッドパターンを採用し、エネルギーロスを低減し、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。
・様々な独自技術で静粛性と剛性も確保している。

・氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にしたナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ。

・進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
・基本コンセプトである「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」に加え、第4のベネフィットとして「ウェットに効く」を新たに追加。
・折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。
・立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保する。

・氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にしたナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ。

・アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減したエコタイヤ。
・排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能。

・「アクティブ発泡ゴム2」を採用し、氷路面でのブレーキ性能が向上した、乗用車用スタッドレスタイヤ。
・従来品と比べ、氷上ブレーキ10%短縮、摩耗ライフ22%向上、静粛性向上（騒音エネルギー31%低減）と大幅な性能向上を実現している。
・新たな「非対称パタン」を採用し路面とゴムの接地面積を最大化。
・トレッドパタンの剛性を高め「Wシェイプブロック」によりブロックの倒れこみを抑制。

・環境にも優しいコンフォートタイヤ。
・独自設計のパターンで転がり抵抗の低減や高耐久性を提供します。
・車内空間の静粛性と重荷重のふらつきにも強いパターン設計を採用しました。

・耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。
・国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得しました。
・トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
・従来品に比べて耐摩耗性能が20％向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。