・環境にも優しいコンフォートタイヤ。
・独自設計のパターンで転がり抵抗の低減や高耐久性を提供します。
・車内空間の静粛性と重荷重のふらつきにも強いパターン設計を採用しました。

・「アクティブ発泡ゴム2」を採用し、氷路面でのブレーキ性能が向上した、乗用車用スタッドレスタイヤ。
・従来品と比べ、氷上ブレーキ10%短縮、摩耗ライフ22%向上、静粛性向上（騒音エネルギー31%低減）と大幅な性能向上を実現している。
・新たな「非対称パタン」を採用し路面とゴムの接地面積を最大化。
・トレッドパタンの剛性を高め「Wシェイプブロック」によりブロックの倒れこみを抑制。

・専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。
・「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向上に寄与して、氷上性能をレベルアップ。
・「マルチダイアゴナルグルーブ」「トリプルライトニンググルーブ」が溝エッジ量を増大させ、優れた雪上性能を発揮する。

・耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。
・国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得しました。
・トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
・従来品に比べて耐摩耗性能が20％向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。

・氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にしたナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ。

・アウト側ショルダーにノイズ防止バーを設置し、走行音を低減したエコタイヤ。
・排水性の高い広め縦溝と非対称パターンデザインの採用により、ウェット路面でも安定した走行が可能。

・高い操縦安定性と低燃費性能を融合したグランドツーリングタイヤ。
・軽自動車・セダン・クーペ・コンパクトカー向け。
・専用開発の非対称パターンにより、快適な乗り心地とすぐれた操縦安定性を両立。
・高剛性構造やトレッドプロファイルが力強く、快適な走りを実現させた。
・トレッドパターンに施した「ライトニンググルーブ」や「ブレードカットサイプ」がウェット性能に貢献する。
・低燃費性能も向上している。

・耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。
・国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得しました。
・トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
・従来品に比べて耐摩耗性能が20％向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。

・耐久性を高めるために配合されたコンパウンドがロングライフに貢献するタイヤ。
・最先端の技術で製造され、非対称のトレッドデザインはドライとウェットに優れたグリップを提供。

・8年ぶりとなるYOKOHAMAスタンダードタイヤのニューモデル。
・剛性を高めた「エクストラパワフルプロファイル」を採用し、ブロックを倒れにくくすることで偏摩耗を抑制。
・排水性に貢献する「ワイドストレートグルーブ」の採用で、ウエット路面での操縦安定性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能を向上させた。

・従来品より氷上制動性能が13%向上した小型トラック用スタッドレスタイヤ。
・センターリブとショルダー部には折りを3段に重ねた「トリプルピラミッドサイプ」を採用。
・プロファイルをフラット化したことでセンター部の接地圧が低減。
・接地圧の適正化と新開発の低発熱ベースゴムの採用で、転がり抵抗低減を実現した。

・耐摩耗性能に優れたBluEarth初のバン専用タイヤ。
・センターリブに三角形状に配置したラグ溝とサイプによって、高い剛性と排水性を両立。
・ショルダー部に交互に配置した深溝とサイプの組み合わせにより、排水性を維持しつつ、耐摩耗性能、耐偏摩耗性能も向上させました。

・専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。
・「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向上に寄与して、氷上性能をレベルアップ。
・「マルチダイアゴナルグルーブ」「トリプルライトニンググルーブ」が溝エッジ量を増大させ、優れた雪上性能を発揮する。

・低燃費性能と経済性を備え、環境にも、人にも優しい低燃費タイヤ。
・ナノテクノロジーによりAAの低燃費を達成し、コンパウンド技術「ナノブレンドゴム」が、低燃費・ウェット・耐摩耗の3つの性能をバランスよく実現。
・専用トレッドパターンを採用し、エネルギーロスを低減し、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。
・様々な独自技術で静粛性と剛性も確保している。

・専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。
・「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向上に寄与して、氷上性能をレベルアップ。
・「マルチダイアゴナルグルーブ」「トリプルライトニンググルーブ」が溝エッジ量を増大させ、優れた雪上性能を発揮する。