・8年ぶりとなるYOKOHAMAスタンダードタイヤのニューモデル。
・剛性を高めた「エクストラパワフルプロファイル」を採用し、ブロックを倒れにくくすることで偏摩耗を抑制。
・排水性に貢献する「ワイドストレートグルーブ」の採用で、ウエット路面での操縦安定性を確保し、耐ハイドロプレーニング性能を向上させた。

・進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
・基本コンセプトである「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」に加え、第4のベネフィットとして「ウェットに効く」を新たに追加。
・折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。
・立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保する。

・低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤ。

・路面からの振動を吸収するゴムが静粛性を実現し、走行時のタイヤの発熱も抑制する低燃費タイヤ。
・転がり抵抗も低減し、低燃費性能に貢献する。
・従来品「EAGLE LS2000 Hybrid」と比べて転がり抵抗が17%低減し、ロングライフ性能は18%アップした。
・専用設計の「左右非対称パターン」を採用してシャープなハンドリング性能を実現。
・不快なノイズや振動を抑えて、静粛性とコンフォート性能を両立した。

・低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤ。

・強力な氷雪上性能を発揮するスタッドレスタイヤ。
・トレッド面の材質に天然カーネルパウダーを使用する事で、氷上での摩擦力を強め、冬季のあらゆる路面で優れた性能を発揮し、コーナリング性能、直進安定性、快適性にも優れています。

・耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができるタイヤ。
・新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。

・静粛性と快適性に方向付けされたコンフォートタイヤ。
・中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。
・ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地を実現。

・耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。
・国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得しました。
・トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
・従来品に比べて耐摩耗性能が20％向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。

・低燃費性能と経済性を備え、環境にも、人にも優しい低燃費タイヤ。
・ナノテクノロジーによりAAの低燃費を達成し、コンパウンド技術「ナノブレンドゴム」が、低燃費・ウェット・耐摩耗の3つの性能をバランスよく実現。
・専用トレッドパターンを採用し、エネルギーロスを低減し、ウェット性能と偏摩耗抑制を両立。
・様々な独自技術で静粛性と剛性も確保している。

・SUV向けプレミアムハイパフォーマンスタイヤ。
・ドライ・ウェット両コンディションにおいて正確なコーナリングレスポンスで安定した操舵性を発揮します。

・専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。
・「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向上に寄与して、氷上性能をレベルアップ。
・「マルチダイアゴナルグルーブ」「トリプルライトニンググルーブ」が溝エッジ量を増大させ、優れた雪上性能を発揮する。

・ウェット性能とハンドリング性能に優れたコンフォートタイヤ。
・静粛性、燃費性能、耐久性、快適性にも優れています。
・スポーティーな走行にも対応する運動性能も備えています。

・ドライグリップ性能とウェット性能に優れたナンカンのフラッグシップスポーティータイヤ。
・機敏なステアリングレスポンス、スポーティーな運動性能と、快適性がうまくバランスされています。

・ハイブリッド車やエコカーのポテンシャルをより活かすことができる低燃費性能や、ロングライフ性能を兼ね備えたスタンダードエコタイヤ。
・タイヤの発熱を抑える低発熱ラバーの採用により、転がり抵抗を低減。
・従来品「EcoStage」と比較して、転がり抵抗が13%低減され、13%長持ちする。
・タイヤの構造とトレッドパターンを進化させることで、タイヤと路面の接地形状と圧力を良化。