・高い安全性能をもつ、トータルバランス低燃費タイヤ。
・ドライビングプレジャーを追求した。

・進化した非対称パターンとプレミアム吸水ゴムにより、氷上性能が15%向上した乗用車用スタッドレスタイヤ。
・基本コンセプトである「氷に効く」「永く効く」「燃費に効く」に加え、第4のベネフィットとして「ウェットに効く」を新たに追加。
・折りを4段に重ねて剛性を高めた「クワトロピラミッドサイプ」を採用。
・立体形状のサイプが支え合うことでブロック剛性を向上させ、接地性を確保する。

・ウェット性能、静粛性に優れた商用車・バン用タイヤ。
・パターン設計とショルダー剛性の強化により、快適性と耐久性にも優れています。

・静粛性と快適性に方向付けされたコンフォートタイヤ。
・中央に配置されたストレートリブがハンドリング性能を向上。
・ツーリング用に設計された非対称のトレッドパターンと特殊コンパウンドにより、静粛性がアップし、快適な乗り心地を実現。

・低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤ。

・専用パターンと「ウルトラ吸水ゴム」の相乗効果により、従来品に比べ氷上性能を14%、雪上性能を3%向上させた乗用車用スタッドレスタイヤ。
・「マルチベルトブロックEX」「コレクティブビッグブロックEX」などが接地面積の拡大とブロック剛性の向上に寄与して、氷上性能をレベルアップ。
・「マルチダイアゴナルグルーブ」「トリプルライトニンググルーブ」が溝エッジ量を増大させ、優れた雪上性能を発揮する。

・耐摩耗性と静粛性を追求し、高速走行で安定した走りができるタイヤ。
・新たにSUV、クロスオーバー車用に設計され、高い運動性能はもちろん、ウェット性能や低燃費性能にも配慮しました。

・氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にしたナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ。

・クロスオーバーSUV向けオンロード用サマータイヤ。
・両立の難しいウェット性能と転がり抵抗性能を兼ね備え、雨の日の高い安心感や低燃費にも貢献する。
・市街地や高速道路などオンロードを思い通りに走るシャープなハンドリング性能や静粛性のほか、偏摩耗を抑制しロングライフ性能を兼ね備えている。
・トレッドパターンはクロスオーバーSUVに求められる性能を発揮する非対称パターンを専用開発。
・ショルダーからセンターリブに至るまで高剛性を追求した。

・低ノイズで、冬季の濡れた路面でも安全性に優れているスタッドレスタイヤ。

・耐摩耗性と静粛性を高めたミニバン専用低燃費タイヤ。
・国内タイヤラベリング制度のウェットグリップ性能最高グレード「a」と転がり抵抗性能「A」を獲得しました。
・トレッドパターンは従来品の非対称パターンをベースにグルーブとサイプの溝面積比やプロファイルを細かく最適化。
・従来品に比べて耐摩耗性能が20％向上し、ロードノイズを低減させ運転席だけではなく2列目・3列目シートでの静粛性も向上している。

・氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性が格段にアップし、快適な走行を可能にしたナンカン史上最高のスタッドレスタイヤ。

・環境にも優しいコンフォートタイヤ。
・独自設計のパターンで転がり抵抗の低減や高耐久性を提供します。
・車内空間の静粛性と重荷重のふらつきにも強いパターン設計を採用しました。

・左右非対称のトレッドとショルダーのデザイン設計により、高い排水性と静粛性を実現したスポーツコンフォートタイヤ。
・全体的なウェット性能を向上しました。

・主に軽/コンパクトカーを対象にしたスタンダードタイヤ。
・3本の縦溝が排水性を増し、ハイドロプレーニング耐性が向上。
・シリカ混合物の配合により転がり抵抗を低減し、グリップ力が改善されました。